ライターの種類と選び方：ガス・ターボ・電子・オイルの違い

ライターの違いは、3つの点を見れば整理できます。何を燃やすか（燃料）、どうやって火をつけるか（着火）、どんな炎が出るか。この3つで、風への強さも、補充できるかも、飛行機に持ち込めるかも決まります。

ライターの種類：燃料で3つに分かれる

日本喫煙具協会は、ライターを燃料でガスとオイルに分け、ガスのライターをさらに炎の出し方で分けています。1 そこに、協会の分類にはない充電式（プラズマ）を加えると、全体はこうなります。

ライター

ガスブタンが主成分

ふつうの炎

使い捨てライターフリント式・電子式。いわゆる100円ライター

注入式ガスライターガスを補充して長く使う物。高級ライターなど

多目的ライターチャッカマンなど。点火棒とも。ターボの炎の型もある

ターボの炎

ターボライター内燃式・ジェット・トーチとも

オイルライター用オイル

ふつうの炎

オイルライタージッポなど。着火はフリント式だけ

電気充電式の電池

炎なし

プラズマ・USBライター炎を出さず、放電で火をつける

炎の出方は3通り：ふつうの炎（オレンジ）、ターボの炎（青白い）、炎なし（放電）。

使い捨てか、注入式か： 協会の言葉では、燃料を補充できる物が「注入式」、燃料も発火石も交換できない物が「ディスポーザブル（使い捨て）」です。1 いわゆる100円ライターは使い捨てです。

「電子ライター」は2つの意味で使われます： 日本喫煙具協会の分類では、圧電素子で火花を出すガスライターのこと。1 一方、国土交通省の機内持ち込みの表では、電熱式やプラズマ式のライターを指します。16 空港で確かめるときは、どちらの意味かに注意してください。

火のつけ方：フリント式・電子式・プラズマ式

オイルライターの着火は、すべてフリント式です。16 東海は、自社の電子式は火花がガスより長く出続けるように作っていて、ガスが先になくなるとしています。3 なお日本喫煙具協会の分類には、電池の火花でガスに火をつける「電池式」もあります。プラズマ式は、協会の分類にはまだ入っていない型です。1

ふつうの炎とターボの炎

ガスライターの炎は2種類です。ガスが燃えながら空気と混ざる「ふつうの炎」と、先に空気と混ぜてから燃やす「ターボ（内燃式）の炎」。1

炎の温度（日本喫煙具協会）

ふつうの炎約800〜1,000℃

ターボの炎約1,200〜1,400℃

0℃500℃1,000℃1,500℃

タバコに火がつく温度：約800℃

ふつうの炎

• 炎がよく見える
• タバコには十分な温度
• 風で揺れる・消えやすい

ターボの炎

• 風に強い
• 明るい場所では炎が見えにくい
• 汚れや詰まりに弱い
• 飛行機に持ち込めない

出典：日本喫煙具協会12、ウインドミル4、国土交通省16

ターボの炎は、ほぼ完全に燃えるので青白く、高温になります。1 風で消えても、先端の触媒線（白金の細い線）がガスに火をつけ直すタイプもあります。5

弱いところもあります。明るい場所では炎がほとんど見えないので、つい炎を大きくしすぎてガスを使いがちです。1協会は、見える炎が5〜10mmになるよう調整するのがよいとしています。2 触媒線にタバコを当てると曲がったり切れたりするので、先端から2〜3cm離して火をつけます。5

6種類をくらべる

種類	燃料／火のつけ方	補充	機内持ち込み	弱いところ
使い捨てライター	ガス／フリント・電子	×	○ 1個	補充できない
注入式ガスライター	ガス／フリント・電子	○	○ 1個	専用のガスが要る物も
ターボライター	ガス／電子が中心	型による	×	汚れ・詰まり、炎が見えにくい
オイルライター	オイル／フリント	○	○ 綿入りの物1個	使わなくてもオイルが減る
プラズマ・USB	電気／放電	充電	○ 誤作動防止つき1個	水に弱い、充電切れ
多目的ライター	ガス／電子	多くは×	×	タバコ用ではない

機内に持ち込めるのは、ライターとマッチを合わせて1人1個まで。身につけて持ち込み、預け荷物には入れられません。161718 ターボ（プリミキシング式）と多目的ライターは、機内にも預け荷物にも入れられません。17 オイルライターは、オイルを吸わせる綿が入った物だけが持ち込めます。16 航空会社ごとの違いや海外のルールは、ライターは飛行機に持ち込める？にまとめました。

値段の目安（税込・2026年9月。目盛りは10倍ずつ）

使い捨てライター

28〜192円

多目的ライター

110〜366円

ターボライター

110〜7,480円

プラズマ・USB

1,990〜6,050円

オイルライター

4,260〜5,830円

高級ブランド

22,000円〜数百万円

100円1,000円1万円10万円

高級ブランドは、デュポンが22,000円から、ダンヒルが112,200円から（公式の表示価格）。出典：ダイソー、セブン-イレブン、BIC、ウインドミル、デュポン、ダンヒルの公式サイトとヨドバシ.com102122232425262728293031

寒さに弱いのはガスのライター： ポケットに入る大きさのガスライターは、5℃以下になるとタンクの中の圧力が下がり、炎が小さくなってつきにくくなります。故障ではありません。110 チャッカマンなどの多目的ライターについて、東海は10℃以下や30℃以上でつきにくいとしています。19

オイルは使わなくても減る： オイルは芯の先から少しずつ蒸発するので、たまにしか使わないとつきにくくなります。坪田パールは、1日1回以上つけることをすすめています。11 入れ方と量はジッポのオイルの入れ方で。

どれを選ぶ？ 使う場面で

毎日のタバコに

使い捨てライター

手入れが要りません。BICのレギュラーサイズ（J26）は1本で約3,000回つきます。9 値段は100均で4本110円、コンビニで1本165円ほど（セブン-イレブンの例）。2122

風の強い屋外で

ターボライター

風に強い炎です。ただし飛行機には持ち込めません。17

1本を長く使いたい

注入式ガス・オイルライター

燃料を足して使います。オイルは使わなくても蒸発するので、こまめに補充します。11

ガスの補充のしかた →

旅行で飛行機に乗る

持ち込めるのは1個だけ

使い捨て・注入式・綿入りのオイル・誤作動防止つきのプラズマのどれか1個を、身につけて。16

飛行機のルールを詳しく →

線香・ろうそく・コンロに

多目的ライター

東海は、チャッカマンなどの多目的ライターをタバコや葉巻、パイプに使わないよう書いています。19

チャッカマンとは →

寒い日・雪山で

ガスは温めてから

5℃以下ではつきにくくなります。BICは、室内で5分ほど温めてから使うよう案内しています。10

安全のために：PSCマークと残り火

ひし形のPSCマークがない使い捨てライターと使い捨ての多目的ライター（点火棒）は、2011年9月27日から売れなくなりました。プラスチックタンクの注入式も、保証や修理の条件を満たさない物は対象です。1213

マークの条件のひとつが、子どもが簡単に火をつけられない仕組み（CR：チャイルドレジスタンス）です。13 レバーが固い物が多いのは、このためです。レバーは軽く、操作の手順で子どもが使いにくくしている型もあります。32

金属タンクの注入式（ジッポなど）や、燃料を使わない物は対象外です。13

5歳以下の子どもによるライターの火遊び火災（東京消防庁管内）

15

14

9

8

8

2

3

0

1

0

CR規制 2011年9月〜

2007080910111213141516

出典：消費者庁・国民生活センター（東京消防庁の集計を掲載）14

東京消防庁の集計では、5歳以下の子どもによるライターの火遊び火災は、2007年の15件から、2016年には0件になりました。消費者庁は、CR規制のあとに大きく減ったとしています。14

ライターの事故でいちばん多いのは「残り火」です。レバーから指を離しても火が消えず、ポケットやかばんの中で燃え出す事故で、2009〜2017年に寄せられたライターの事故情報722件のうち209件（28.9%）でした。14

こうしない

• 火が消えたか確かめずに、ポケットやかばんにしまう
• 車のダッシュボードに置く
• 引き出しや座席の下に転がしておく

なぜ危ない？

• 残り火は、火口のまわりに入ったゴミが原因のことがあります20
• 5月の晴れた日の実験で、ダッシュボードの表面は約79℃になりました14
• 物や座席に押されてレバーが下がり、火がつく事故があります15

シリーズの記事

補充のしかた、捨て方、飛行機に持ち込むとき、ブランドごとの違いは、それぞれの記事にまとめています。